Schlagwort: Mobilität

Menschen mit Behinderung erhalten politisch noch immer zu wenig Aufmerksamkeit. Uneinheitliche Parkerleichterungen und fehlendes Engagement von Unternehmen zeigen: Es braucht endlich klare bundesweite Regeln und echte Teilhabe.

Die Krise der Beschäftigung in der Autoindustrie, die drohende Deindustrialisierung ganzer Regionen, die Hinwendung betroffener Arbeiter und Arbeiterinnen nach rechts, eine Regierung, die darauf nur mit Aufrüstung antwortet und eine Konversion „falsch herum“ anstößt, all dies macht deutlich: es reicht nicht von links die Beschäftigten in ihren Abwehrkämpfen zu unterstützen.

Die Linke kämpft für eine klimagerechte Mobilität für alle. Unsere Vision ist: Wir können gesünder leben, weil Wasser, Luft und Lebensmittel viel sauberer werden.

Während eines mehrtägigen Koalitionsausschusses hat die Ampelkoalition die Klimaschutzziele beerdigt und der Schimäre von der Selbstregulation des Marktes neuen Aufwind gegeben. Den Auftrag des Bundesverfassungsgerichts von 2021, die Maßnahmen zum Klimaschutz nachzuschärfen, hat die Ampel mit ihren Beschlüssen endgültig zu den Akten gelegt.

Der Konflikt bei der Transformation der Autoindustrie und der Verkehrswende liegt darin, dass einerseits die Klimakrise (Erderwärmung) begrenzt werden muss, andererseits die sozialen Ansprüche der Beschäftigten Berücksichtigung finden müssen.

Im Dannenröder Forst stehen die Rodungen kurz vor dem Abschluss. Der klimapolitisch fatale Ausbau der A49 geht weiter. Unsere Kolumnistin Sabine Leidig fordert deshalb einen "Mietendeckel der Mobilität", um die Verkehrswende endlich voranzubringen.

Ab dem 1. Oktober könnten im Dannenröder Forst die ersten Bäume fallen. Warum DIE LINKE die Proteste gegen die Abholzung unterstützt, erfahrt ihr in diesem Gastbeitrag aus Hessen.

DIE LINKE will eine echte Verkehrswende. Dazu gehören Bus und Bahn genauso wie Fahrräder und ein gut ausgebauter ÖPNV. Doch Elektroautos? Stephan Krull meint Nein.

DIE LINKE will eine echte Verkehrswende. Dazu gehören Bus und Bahn genauso wie Fahrräder und ein gut ausgebauter ÖPNV. Doch Elektroautos? Ein Debattenbeitrag von Frank Brozowski.

Weil DIE LINKE richtig Druck machte, führt Nürnberg als erste Stadt Deutschlands das 365-Euro-Jahresticket ein. Die Presse spricht von einem "Coup".